公司研发出国内首款基于可控相变技术的轮胎自密封材料，该材料具有硫化过程中由“硬”变“软”的特性，硫化后于轮胎内部转变为粘弹胶层，快速密封伤口维持胎内气压稳定，实现密封保压效果。

该产品历经三次研发迭代，形成了一整套从产品生产包装到轮胎搭载应用的技术参数和工艺体系，相关核心专利通过了四川大学图书馆技术查新证明，并可根据客户需求快速完成产品定制服务。

该系列产品已于四川眉山天府新区新材料产业园完成产品中试生产，与山东兖州中国倍耐力轮胎和四川远星橡胶有限公司合作完成了第三方检测技术论证，并实装于倍耐力P7C2轮胎中进行了干/湿地和低温路面行驶与制动的路试测试，在扎钉和拔钉状态均取得优异气密和运行效果，实际使用安全可靠。

·  可以规避涂覆式自密封材料的高温喷涂工艺，削减设备购置和工艺成本；

·  有效防护区域从胎面覆盖至胎侧，提升安全性能；

·  耐受使用温度提升至100℃以上，拥有最广的稳定使用温度范围；

·  定价相较国外产品降低35%，相对国内产品降低20%左右。

·  首创-可控相转变技术

解决气密性能与耐温问题

·  独家-共硫化加工技术

解决喷涂加工成本高问题

·  开创-整体式密封技术

解决安全防护不全面问题

产品主要用于轮胎自密封材料。

主要应用测试指标包括室温气密性、低温气密性等（GB/T 38510-2020）。